南方+记者 梁涵 关铭荣

12月6日下午16时许，随着一声令响,横琴粤澳深度合作区“二线”海关监管作业场所正式动工。随后，5个“二线”通道的7个海关监管作业场所将全面开建，整体工程预计明年6月30日前完工。

“二线”海关监管作业场所建成后，内地居民进入横琴，是否会有变化？横琴粤澳深度合作区经济发展局代理副局长谢英俊称，“二线”对人员进出不作限制。进出横琴岛是否需要检查行李？他回答：“上岛不需要，出岛的话，目前有关部门正在研究相关落地政策。”

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据介绍，横琴“二线”海关监管作业场所总占地面积约24.54万平方米，总建筑面积2.88万平方米，总投入资金5.97亿元人民币，包含“两桥一隧、一城轨、一码头”共5个“二线”通道的7个海关监管作业场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。

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“‘分线管理’政策是合作区基石性政策，今天“二线”海关监管作业场所开工，标志着‘分线管理’政策向前迈出了关键一步。”横琴粤澳深度合作区执委会主任李伟农表示，该项目动工是贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的重要举措，是落实合作区“分线管理”政策，推动货物“一线”放开、“二线”管住的硬体基础，项目加快建成有利于促进合作区与澳门之间各类资源要素高效便捷安全流动，加快营造与澳门趋同的生活空间，为澳门更好融入国家发展大局、丰富“一国两制”实践注入新动能。

今年9月17日，横琴粤澳深度合作区管理机构揭牌当日，横琴“二线”通道规划许可正式获批。经过两个多月的筹备，在海关总署广东分署、拱北海关、珠海边防检查总站的支持下，“二线”海关监管作业场所已按照进度计划完成开工建设准备工作，具备全面开工条件，并于12月6日正式开工。

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据悉，该项目的建设内容包括海关监管设施设备及信息化系统，整体建设原则满足“有效监管，先有后好，智能高效，高度便利”。同时，鼓励公共交通优先，充分发挥轨道交通系统运力优势，规划建设公共巴士、出租车“双循环”系统，区内区外独立运行。下一步，还将加快推进横琴口岸二期工程、通关信息综合服务平台等“分线管理”基础设施建设。

“合作区执委会将按照与澳门一体化发展原则，加强对项目建设单位督促管理，按照既定目标和时间节点，如期推进项目建设，创新监管政策、监管制度和监管方式，让合作区通关更加便捷、物流更加顺畅、运作更加高效，为合作区加快建设提供重要支撑和保障。”李伟农表示。

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